Ferpleatse jo lytse hannen en bliuw fuort fan ferfelende motorfouten?

Ferpleatse jo lytse hannen en bliuw fuort fan ferfelende motorfouten?

1. De motor kin net starte

1. De motor draait net en der is gjin lûd.De reden is dat der in twa-fase of trije-fase iepen circuit yn de motor macht oanbod of winding.Kontrolearje earst foar leveringsspanning.As der gjin spanning yn trije fazen is, is de fout yn it circuit;as de trije-fase voltages binne lykwichtich, de fout is yn 'e motor sels.Op dit stuit kin de wjerstân fan 'e trije-faze windings fan' e motor wurde mjitten om de windings mei iepen faze te finen.

2. De motor draait net, mar der is in "humming" lûd.Mjit de motor terminal, as de trije-fase spanning is lykwichtich en de rated wearde kin wurde beoardiele as slimme overload.

De ynspeksjestappen binne: earst de lading fuortsmite, as de snelheid en it lûd fan 'e motor normaal binne, kin beoardiele wurde dat de overload of it meganyske diel fan' e lading defekt is.As it noch net draait, kinne jo de motoras mei de hân draaie.As it tige strak is of kin net draaie, mjit dan de trije-fase stroom.As de trije-fase stroom is lykwichtich, mar it is grutter as de nominearre wearde, it kin wêze dat it meganyske diel fan 'e motor is fêst en de motor Gebrek oan oalje, bearing roest of serieuze skea, de ein cover of oalje cover is ynstallearre te skuins, de rotor en de binnenste boring botsing (ek neamd sweeping).As it lestich is om de motoras mei de hân nei in bepaalde hoeke te draaien of as jo in periodyk "chacha" lûd hearre, kin it beoardiele wurde as in sweep.

De redenen binne:

(1) De gat tusken de binnen- en bûtenringen fan it lager is te grut, en it lager moat ferfongen wurde

(2) De bearing keamer (bearing gat) is te grut, en de binnenste gat diameter is te grut fanwege lange-termyn wear.De needmaatregel is om in laach metaal te elektroplatearjen of in mouwe ta te foegjen, of in pear lytse punten op 'e muorre fan' e lagerkeamer te slaan.

(3) De skacht is bûgd en it eindeksel is droegen.

3. De motor draait stadich en wurdt begelaat troch in "humming" lûd, en de skaft trillet.As de mjitten stroom fan ien faze is nul, en de stroom fan 'e oare twa fazen gâns grutter is as de nominearre stroom, dan betsjut dat it is twa-fase operaasje.De reden is dat ien faze fan it circuit of macht oanbod is iepen of ien faze fan de motor winding is iepen.

As ien faze fan 'e lytse motor iepen is, kin it kontrolearre wurde mei in megohmmeter, in multimeter of in skoallampe.By it kontrolearjen fan de motor mei stjer of delta ferbining, de gewrichten fan de trije-fase windings moatte wurde demonteare, en elke faze moat wurde mjitten foar iepen circuit.De measte fan 'e windings fan medium-kapasiteit motors brûke meardere triedden en wurde ferbûn parallel om meardere tûken.It is yngewikkelder om te kontrolearjen as ferskate triedden binne brutsen of in parallelle tûke is loskeppele.De trije-fase hjoeddeistige balânsmetoade en de fersetmetoade wurde faak brûkt.Yn 't algemien, as it ferskil tusken de trije-faze hjoeddeistige (as wjerstân) wearden mear is as 5%, is de faze mei lytse stroom (as grutte ferset) de faze fan iepen circuit.

Praktyk hat bewiisd dat de iepen-circuit fout fan 'e motor meast foarkomt oan' e ein fan 'e winding, de joint of de lead.

2. De lont is blaasd of it thermyske relais wurdt loskeppele by it starten

1. Troubleshooting stappen.Kontrolearje oft de lontkapasiteit passend is, as it te lyts is, ferfange it troch in geskikte en besykje it nochris.As de lont bliuwt te blazen, kontrolearje oft de oandriuwing riem is te strak of de lading is te grut, oft der in koartsluting yn it circuit, en oft de motor sels is koartsluten of grûn.

2. Ground feil kontrôle metoade.Brûk in megohmmeter om de isolaasjeferset fan 'e motorwinding nei grûn te mjitten.As de isolaasje ferset is leger as 0.2MΩ, it betsjut dat de winding is serieus fochtich en moat wurde droege.As de wjerstân nul is of de kalibraasjelampe is tichtby normale helderheid, is de faze grûn.Winding grounding komt oer it algemien foar by de útgong fan 'e motor, it ynlaat gat fan' e macht line of de winding extension slot.Foar it lêste gefal, as it fûn wurdt dat de grûnfout net serieus is, kin de bamboe of isolearjend papier tusken de statorkearn en de winding ynfoege wurde.Nei it befêstigjen dat d'r gjin grûn is, kin it wurde ferpakt, skildere mei isolearjende ferve en droege, en trochgean te brûken nei it trochjaan fan 'e ynspeksje.

3. Ynspeksje metoade foar winding kortslutingsfeil.Brûk in megohmmeter of in multimeter om de isolaasjeferset te mjitten tusken elke twa fazen by de aparte ferbiningslinen.As it sels tichtby nul ûnder 0,2Mf is, betsjut it dat it in koartsluting is tusken fazen.Mjit de streamingen fan respektivelik de trije windingen, de faze mei de grutste stroom is de koartslutingsfaze, en de koartslutingsdetektor kin ek brûkt wurde om de ynterfase- en inter-turn-koartslutingen fan 'e windingen te kontrolearjen.

4. Oardiel metoade fan stator winding holle en sturt.By it reparearjen en kontrolearjen fan 'e motor is it nedich om de kop en de sturt fan' e statorwinding fan 'e motor opnij te evaluearjen as de outlet is ûntmantele en fergetten wurde markearre as it orizjinele label is ferlern gien.Yn 't algemien kinne de metoade foar ynspeksje fan residueel magnetisme foar snijden, de metoade foar ynduksje ynspeksje, de metoade foar diode-yndikaasje en de metoade foar direkte ferifikaasje fan' e wizigingsline wurde brûkt.De earste ferskate metoaden fereaskje allegear bepaalde ynstruminten, en de mjitter moat bepaalde praktyske ûnderfining hawwe.De regel foar direkte ferifikaasje fan it feroarjen fan 'e threadkop is relatyf ienfâldich, en it is feilich, betrouber en yntuïtyf.Brûk it ohm-blok fan 'e multimeter om te mjitten hokker twa draadeinen ien faze binne, en markearje dan de kop en sturt fan' e statorwinding willekeurig.De trije koppen (of trije sturten) fan 'e markearre nûmers binne respektivelik ferbûn mei it circuit, en de oerbleaune trije sturten (of trije koppen) binne ferbûn mei elkoar.Start de motor sûnder lading.As de start is hiel stadich en it lûd is hiel lûd, it betsjut dat de kop en sturt fan ien faze winding wurde omkeard.Op dit stuit moat de macht fuortendaliks ôfsnien wurde, de posysje fan 'e ferbining fan ien fan' e fazen moat wurde omkeard, en dan moat de macht ynskeakele wurde.As it noch altyd itselde is, betsjut dit dat de skeakelfaze net omkeard wurdt.Draai de kop en de sturt fan dizze faze om, en wikselje de oare twa fazen op deselde wize op deselde wize oant it startlûd fan 'e motor normaal is.Dizze metoade is ienfâldich, mar it moat allinnich brûkt wurde op lytse en middelgrutte motors dy't tastean direkte start.Dizze metoade kin net brûkt wurde foar motoren mei grutte kapasiteit dy't net tastean direkte start.